Technika

CAS 30/8500/510-S2VH Scania

V roce 2021 jsme vůz obdrželi od města Plzně náhradou za CAS 24 Iveco, která u litické jednotky sloužila od roku 2012. Velkokapacitní CAS byla využita mimo jiné během požáru v Národním parku České Švýcarsko v roce 2022.

Vozidlo je na podvozku SCANIA P500 6x6. Výkon motoru je 368 kW s dvanáctistupňovou převodovkou Opticruise. Má velkoobjemovou cisternu s nádržemi na 8500 litrů vody a 510 litrů pěnidla. 

Kabina pro posádku je šestimístná. V nástavbě vozidla je zabudované čerpadlo THZ 3000 o výkonu 3000 litrů za minutu a pěnotvorné přiměšovací zařízení s regulací pěnidla. Na čerpadlo navazuje nízkotlaké i vysokotlaké zařízení. Na střeše je vozidlo vybaveno odnímatelnou lafetovou proudnicí PROTEK Style s regulací průtoku 800 až 2000 litrů za minutu a délkou účinného dostřiku plným proudem 50 metrů. Na předním nárazníku je umístěn naviják RHINO 12 s délkou lana 30 metrů a lafetová proudnice PROTEK Style s regulací průtoku 200 až 800 litrů za minutu a délkou účinného dostřiku 30 metrů plným proudem. 

Cisterna je dále vybavena asanační lištou, světelnými stavoznaky na množství hasební látky a osvětlovacím stožárem THZ LED.

DA M1Z Renault Midlum

Renault je první vůz, který litická dobrovolná jednotka historicky obdržela jako zcela nový. Stalo se tak v roce 2014 a DA nahradil dosluhující vůz Avia. Je vybaven pro technické zásahy, účastnil se například likvidačních prací po povodních v Jeseníku v roce 2024.

Midlum má dvounápravový podvozek s dvojmontáží na zadní nápravě. Je poháněn motorem o objemu 4764 cm3 a výkonu 161 kW, přenos hnací síly na zadní nápravu zajišťuje 6stupňová manuální převodovka.

Kabina je šestimístná, továrně prodloužená. Provozní hmotnost je 9550 kg, maximální pak 10 000 kg.

Příslušenství v hliníkové nástavbě je z obou boků přístupné přes dvojici roletek s podélným madlem. Pátá skříň, rovněž kryta roletou, je v zadní části vozu.

DA VW Transporter

Nejnovějším přírůstkem je VW Transporter 6.1 ve verzi kombi. Obdrželi jsme ho od města Plzně v roce 2023. V devítimístné variantě je určen k dopravě členů jednotky na místo zásahu nebo pro evakuaci osob v případě jejich ohrožení. Využíván je také k přepravě členů jednotky na školení či mladých hasičů na soutěže.